一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）

某货主投保一批2000万货物，该批货物由英国至德国，运输途中，由于船舱失火致使2000万货物全部被烧毁，该批货物的损失属于（  ）。 全部损失是指运输中整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。 全部损失是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失（） 中国甲公司向德国乙公司出口一批货物并约定采用CFR？2010术语规范二者之间的合同。该批货物投保了“水渍险”，交由日本丙公司负责运输。该批货物在运输途中遭遇风浪造成了部分货物损失，并在港口躲避风浪时由于港口当局的消毒措施又造成了一批货物的损失，到收货人仓库后发现因照料不善又损失了一批货物。关于本案下列说法正确的是： 某公司按CIF出口一批货物,但因海轮在运输途中遇难,货物全部灭失,买方() 某公司按cif出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方()。 某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方()。 下列选项中，不在海运一切险承保范围内的险别是() 一批从广州运往汉堡的保险货物，途中因触礁造成船底受损，海水进入货舱打湿货物。这批货物损失属于（）的保险责任。 某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（） 某公司以cfr贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。() 我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（） 我某公司以CFR贸易术语出口一批货物。由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理（） 某公司出口货物在海运途中遭遇台风，货物与船舶均沉入海底无法打捞，该批货物损失属于 某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物，第一批货物全部焚毁，另二批货物全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸，在上述损失中（） 甲国A公司委托乙国B海运公司运送一批货物，依据《海牙规则》，B工司对下列哪项损失需要承担赔偿责任? 一批货物中的或损失货物及误运送货物回送时，应编制货运记录（） 某公司出口一批货物 固定资产每年都需提取大修理费用，计算公式为：: 每年提取大修理费用额=（使用年限内大修理次数）/使用年限|每年提取大修理费用额=（使用年限内大修理次数）/使用次数|每年提取大修理费用额=（使用年限内大修理次数）/使用范围|每年提取大修理费用额=（使用年限内大修理费用）/使用年限 租箱合同中订有Daily DPP条款，且损坏内容或修理费用属于DPP承保范围，则修理费由以下哪方负担（）。