动检车超限长度为该处病害在Ⅱ级限界上的投影长（）

二级超限是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。 超级超限：超过二级装载限界而未超过建筑限界为超级超限（） 根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级其中二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满间超限但未超出二级超限限界者（） 二级超限限界最大高度为（） 二级超限限界最大半宽为（） 自轨面起高度在以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限（） 一级超限是自轨面起高度在以上超限但未超出一级超限限界者（） 一级超限限界最高处离钢轨面㎜（） 一级超限为自轨面起高度在毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者（） 根据货物的超限程度，一级超限为自轨面起高度在mm以上超限但未超出一级超限限界者（） 一级超限为自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者（） GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的（） 工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中，对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ级报警风险列为 直线倾斜于投影面的投影比实际长度要长。 直线倾斜于投影面的投影比实际长度要长（） 自轨面起高度在毫米至未满230毫米间超限但未超出二级超限限界者为二级超限（） A-D-I-0032132如何查找分析曲线地段轨检车超限病害 桥梁限界不足劣化，实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加㎜的要求（曲线时按规定加宽），评定等级为A1级（） 超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离小于mm时，不得向该处调车（） 超级超限：超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在mm至1250mm间超限者（）