应急单人清客：站台岗作为清客负责人负责清客

就浦沿站而言，原则上清客员由司机端118进入，132返回站台；清客负责人由167进入，第141返回站台（） 就浦沿站而言，原则上清客负责人由站台门进入，站台门出返回站台（） 车站站台清客分为终点站清客和应急清客两种（） 对于浦沿站而言，原则上清客负责人由司机端进入，返回站台（） 对于浦沿站而言，原则上清客负责人由司机端进入，返回站台（） 双人清客标准：A型车原则上头端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车，负责前三节车厢清客工作，并向司机显示“好了”信号；尾端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车，负责后三节车厢清客工作，下车后在尾端的紧停按钮附近立岗关注站台乘客动向，防止乘客错上已清客列车（） 终点站（含小交路）清客作业原则上不低于人，其中清客负责人1人、清客员若干人（） 单人对电客车清客时，站台岗应从屏蔽门进入车厢清客，从屏蔽门出客室，注意及时回头确认身后情况。清客好后面向司机方向显示“好了”信号（） 在执行清客作业时，值班站长与车控室确认清客无误后，携带800M、400M、小蜜蜂、站台门配套钥匙前往站台，担任现场处置负责人（） 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业（） 站台清客人员无需在列车进站前至指定位置立岗，站台清客人员立岗时兼顾文明乘车及安全巡查工作（） 两个站台岗进行清客时，每人负责连续的3节车厢，由靠近到达司机的站台岗向司机显示“好了”信号（） 部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 清客过程中行值需要通过监控站台清客作业情况（） 折返站清客时，司机负责前节车厢，站台安全员负责后面车厢（） 售票岗的车站清客（关站）应急处理程序（） 列车在站台非正常清客，当可以通过站台门进行清客时，通过人工广播安抚车内乘客，进行有序清客（） 列车在终点站清客完毕后，站台岗须显示（）信号（） 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（） 站台清客员应携带（）