主观题

在对道岔进行钩锁操作前,应断开,避免现场人工准备进路过程中因道岔误动而夹伤员工

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主观题
在对道岔进行钩锁操作前,应断开,避免现场人工准备进路过程中因道岔误动而夹伤员工
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主观题
四号线现场人工准备进路时,需对该进路中的所有进行钩锁,其他有表示道岔执行
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主观题
人工准备进路时,折返站需经常转换的道岔,钩锁器锁__
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主观题
故障区域内相关车站现场准备列车进路,对道岔进行人工钩锁时,如道岔位置正确不需转动,则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁;如道岔位置需要转动,则先切断道岔转辙机动作电源,按照()双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁
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主观题
人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后,需向汇报道岔当前位置;如道岔当前位置与进路所需位置相同,直接钩锁道岔;如道岔当前位置与进路所需位置不一致,则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔()
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判断题
电话闭塞法组织行车时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上的道岔必须加钩锁器()
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判断题
电话闭塞法组织行车时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上的道岔不必加钩锁器()
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判断题
准备非正常接发列车进路时,应优先使用调车进路准备(锁闭);不能使用调车进路准备(锁闭)的,应使用道岔单操方式准备并单独锁闭;上述方式均不能使用时,采取现场人工准备进路方式()
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主观题
信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁,需要反复操作的道岔使用钩锁器() 。
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判断题
转辙机不能实现机械锁闭时,手摇道岔人使用钩锁器进行人工加锁操作,钩锁器钥匙应做好交接()
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人工办理进路,每副道岔操作完毕后,均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况() 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁() 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁() 当信号系统无法显示道岔位置时,必须手摇道岔准备进路,进路上的道岔无须加钩锁器() 凡已单锁且加钩锁器的道岔,在未拆除钩锁器前可通过对TS操作转换道岔位置。改正:不得操作() 人工办理进路,双机牵引道岔,需使用副钩锁器加锁() 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时无需再到现场确认。 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已钩锁断电的,人工现场办理进路时不需再到现场确认() 集控站现场人工准备进路时,应根据车务应急值守人员指示,协助办理进路准备工作(含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁),车务部门负责进路确认工作() 道岔闭锁方式有以下几种方式:ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式:ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭() 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理,中间站道岔必须使用钩锁器并加锁,折返站使用钩锁器 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔可不使用勾锁器加锁() 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔可不使用勾锁器加锁() 车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路() 现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时?() 人工办理进路,主操员确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器() 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理,中间站道岔必须使用钩锁器并加锁,折返站使用钩锁器只挂不锁() 人工准备进路时,现场组根据车站值班员布置的进路,将逐一摇至与进路所需方向并钩锁 集控站现场人工准备进路时,电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理进路准备工作(含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁),车务部门负责进路确认工作()
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