塔架、机舱就位后，应立即按照（）进行紧固。使用各类紧固器具，应经过检测合格并有检验合格证标识

塔筒就位紧固后塔筒法兰内侧的间隙应小于（）mm，否则要使用不锈钢片填充，之后依次安装上部塔筒。 顶端塔架安装完成后，应立即进行机舱安装。如遇特殊情况，不能完成机舱安装，人员离开时必须将塔架门，并采取将塔架顶部封闭等防止塔架摆动措施。（DL/T796-2012，6.2.6）（） 机舱与塔架固定连接螺栓到达技术要求的紧固后，方可松开吊钩、移除钓具。（DL/T796-2012，6.3.4）（） 压力容器内部有压时，如发现螺栓不紧固等问题，应立即进行修理或紧固（） 钻孔时，发现紧固螺栓松动时，应立即（），在紧固后方可继续作业。 钻孔时，发现紧固螺栓松动时，应立即（），在紧固后方可继续作业 杆塔紧固率应满足：组塔后（）%，架线后（）% 顶段塔架安装完成后，应立即进行安装（） 顶段塔架安装完成后，应立即进行（）安装。如遇特殊情况，不能完成机舱安装，人员离开时必须将（）关闭，并采取将（）封闭等防止塔架摆动措施。 顶段塔架安装完成后，应立即进行（）安装。如遇特殊情况，不能完成机舱安装，人员离开时必须将（）关闭，并采取将（）封闭等防止塔架摆动措施 风力发电机组塔筒就位紧固后，可用于塔筒内侧法兰缝隙填充的垫片材料是（）。 风电机组的机舱及机舱平台底板下部、塔架及竖向电缆桥架、塔架底部设备层、各类电气柜应设置火灾自动系统。风电机组的机舱及机舱平台底板下部、轮勤、塔架底部设备层、各类电气柜应配置自动装置。（NB31089-2016，3.0.2）（） 塔架顶部–偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM 塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。 机舱和塔架对接时应缓慢而平稳，避免机舱与塔架之间发生（）。 机舱和塔架对接时应缓慢而平稳，避免机舱与塔架之间发生（） 对法兰进行紧固时，应（）紧固 纺丝熔体计量泵在安装就位后，需要进行热紧固才能开启（） 机舱和塔架对接时应快速而准确，避免机舱与塔架之间发生碰撞。 机舱和塔架对接时应快速而准确，避免机舱与塔架之间发生碰撞（）