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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
单选题
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
A. 上部
B. 活塞行程中点
C. 气口附近
D. 下部
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单选题
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
A.上部 B.活塞行程中点 C.气口附近 D.下部
答案
单选题
四冲程柴油机气缸套外圆表面产生()腐蚀破坏。
A.化学 B.电化学 C.穴蚀 D.穴蚀和电化学
答案
单选题
为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。
A.车削/磨削 B.波纹/珩磨 C.波纹/车削 D.珩磨/磨削
答案
单选题
冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
A.冷却水温度升高 B.膨胀水柜水位波动 C.滑油乳化变质 D.曲轴箱油位升高
答案
单选题
柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。
A.外圆表面上部 B.外圆表面上部凸缘根部 C.外圆表面下部 D.外圆表面密封围处
答案
单选题
二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
A.冷却水温度升高 B.膨胀水柜水位波动 C.滑油乳化变质 D.曲轴箱油位升高
答案
多选题
柴油机气缸套的作用()
A.由气缸的内表面和活塞顶面以及气缸盖底面共同构成柴油机的燃烧室 B.排出废气的作用 C.向周围的冷却介质传递一部分热量 D.活塞的往复运动起到导向的作用
答案
单选题
筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生()破坏。
A.化学腐蚀 B.电化学腐蚀 C.穴蚀 D.低温腐蚀
答案
单选题
机车柴油机气缸套使用()冷却。
A.冷却油 B.冷却水 C.通风机 D.灭火器
答案
判断题
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套
答案
热门试题
东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套()
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的()。
粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。
柴油机多采用干式气缸套。
机车柴油机采用干式气缸套。
机车柴油机气缸套采用水冷。
气缸套属于柴油机的运动件。
气缸套属于柴油机的运动件()
机车柴油机采用干式气缸套()
机车柴油机气缸套采用水冷()
筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是()。
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。
二冲程柴油机中,气缸套受热比较均匀的换气形式是()
柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是()造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.工作表面的粗糙度低;Ⅲ.超负荷;Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大;Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是()
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