设标间距宜为km（）

上下游收发球筒间距宜控制在150KM以内，最长不超过200KM（） 上下游收发球筒间距宜控制在150KM以内，最长不超过200KM（） 电缆应做防雷保护接地，其接地间距宜为4.5km左右（） 电缆应做防雷保护接地，其接地间距宜为8km左右（） 地暖加热管弯头两端宜设固定卡；加热管固定点的间距，直管段固定点间距宜为（）。 地暖加热管弯头两端宜设固定卡；加热管固定点的间距，弯曲管段固定点间距宜为（） 在设臵警冲标时，当线间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的（） 设标尺度包括设标水深和设标宽度（） 光电缆防雷:电缆应做防雷保护接地，其接地间距宜为km左右（） 福州地铁1号线最大站间距为km，最小站间距为km，平均站间距1.206km（） 电缆线路应做防雷保护系统接地，其间距宜为5Km（） 160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高（） 当巷道倾角小于（）度时，宜用水准仪标设腰线点 室外地面的混凝土垫层宜设伸缝，其间距和缝宽宜采用下列哪一项（） 160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触线导线间距处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高（） 集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（）m时，宜设一道中间胀缝低温施工，路面两端构造物间距大于等于（）m时，宜设一道中间胀缝。 160km/h以上的区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550-600mm处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高（） 当一条线路在20KM以内时，宜设个检修车辆基地（） 在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。 巷道的施工必须标设中线及腰线，标设并应符合哪些规定？