《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，列车调度员根据实际情况优先安排（）担当救援列车，并及时发布调度命令 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效恢复正常，列车长组织工作人员在动车组车门关闭后，（ ）撤除防护网。 动车组空调失效打开车门运行限速（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》不适用于动车组列车（） 关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知第14条规定，动车组列车因故停车空调失效情况下，打开车门的具tiwei置和数量由列车长根据动车组确定（） 空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时的处置规定 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，客运（客服）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，客运（）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行，通过临靠高站台的线路时，限速（ ）公里/小时。 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车长确认（）后报告司机 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组部分空调故障时，应如何处置 《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第2项 《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第1项 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，直到（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定动车组列车空调失效安装防护网、打开部分车门后，通过临靠高站台的线路时限速公里/小时运行（） 《铁路技术管理规程》（）规定，动车组列车空调失效超过（）min不能恢复但列车能够正常运行，列车长可视情况通知司机，请求在前方最近客运站停车处理 动车组列车空调失效超过规定时间不能恢复但列车能正常运行时,经列车调度员安排停车,安装防护网（）