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汽缸余隙的调整方法有( )。
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汽缸余隙的调整方法有( )。
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主观题
汽缸余隙的调整方法有( )。
答案
单选题
汽缸余隙的调整方法有()。
A.调整活塞杆头部与十字头连接处垫片厚度 B.调节十字头与活塞杆连接处双螺母 C.调整汽缸盖垫片厚度 D.以上均可
答案
主观题
活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些?
答案
单选题
活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使()。
A.有害余隙愈小愈好 B.设计和机加工精度做保证不必调整 C.同一汽缸两端余隙不同,缸盖端余隙稍大 D.填料段余隙稍大些
答案
单选题
关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。
A.调试余隙太小会使压缩机效率降低 B.开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率 C.可以通过改变余隙来调整压缩机负荷 D.压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小
答案
主观题
汽缸余隙值不合适,应调十字头与活塞杆的()或()等方法。
答案
单选题
如果允许,活塞式压缩机的汽缸余隙容积越小越好()
A.正确 B.错误
答案
单选题
测量往复式压缩机余隙时,可将()伸入汽缸压扁后测量。
A.铜丝 B.铝条 C.铁丝 D.铅条
答案
单选题
调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡
A.压缩活塞两边的气缸 B.压缩缸与余隙缸 C.余隙活塞两边 D.余隙缸与大气
答案
单选题
对于一定大小汽缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()
A.使压缩每kg气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机产量下降 B.使压缩梅kg气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机产量不变 C.使压缩拟kg气体的理论耗功增大,压气机产量下降 D.使压缩每kg气体的理论耗功增大,压气机产量不变
答案
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活塞式压缩机汽缸内存在余隙容积,使实际排气量()。
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调整余隙,可以增加压缩机的额定负荷()
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简述往复式压缩机气缸余隙的测量方法
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调节制冷压缩机余隙容积的方法是改变__的垫片()
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常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。
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