NJS1-1电客车的架修周期是？（）

NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 S1机场线电客车架修时客室空调接触器和热继电器必须更新（） S1机场线电客车架修时，客室车门门页V字型调整的尺寸为mm（） S1机场线电客车架修时客室空调接触器和热继电器必须更新（） 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 以下属于检修中心负责电客车架修以下范围的预防性和故障性维修工作的是（） NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 电客车架车前都有哪些准备工作？（） NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 S1机场线电客车架修时受电弓升弓气囊须拆下检修，保证其状态良好（） NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 为了不断提高电客车的使用效率，应认真掌握电客车状态的变化规律。在保证质量的前提下，可以适度延长电客车或部件的维修周期，或进行新维修周期的尝试和改革，实行“弹性周期计划修”或“定期检查状态修”（） 以下不属于检修中心负责电客车架修以下范围的预防性和故障性维修工作的是（） NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为（） NJS7型电客车IATP过直向道岔时，限速（） NJS7型电客车取消CBTC进路延时为60秒（）