线路设备修理周期规定，对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时（）

接触网整体大修周期一般为20-25.对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短（） 无轴箱滚动轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（） 架空线路单元某杆塔严重锈蚀，其余状态量均正常,该设备的状态评价为（） 横担与金属应无严重锈蚀、变形、腐朽。铁横担、金具锈蚀不应起皮和出现严重麻点，锈蚀表面积不宜超过（） 铁横担与金具应无严重锈蚀、变形、磨损、起皮或出现严重麻点，锈蚀表面积不应超过（） 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆损坏，严重锈蚀应有计划地修理或更换（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备以周期修为主（） 铁横担与金具无严重锈蚀、变形、磨损、起皮或出现严重麻点，锈蚀表面积不应超过1/3（） 《铁路线路修理规则》规定，线路设备应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合，线路设备维修以周期修为主（） 铺轨前应撤除调高垫板，严重锈蚀螺旋道钉改锚，整修线路（） 设备外观不整洁，锈蚀严重。周围环境恶劣存在严重威胁设备安全运行的外界干扰。属几类设备？（） 线路设备修理采用周期修与相结合（） 对机械裂纹锈蚀严重，强度不足的设备要进行更换。对（）等活动部位进行加注钟表油 废钢锈蚀严重时会（）。 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，线路设备维修以周期修为主（） 当螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀，应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过mm修理或更换（） 《铁路线路修理规则》规定，线路设备修理分为（） 线路静态检查规定对严重线路病害地段和薄弱处所，应（）