单选题

跨局运用的客运机车.动车组,对CIR设备实行()

A. 入库障碍修
B. 逐台入库检查
C. 入库不检修
D. 故障台入库检查

查看答案
该试题由用户342****59提供 查看答案人数:48921 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户342****59提供 查看答案人数:48922 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
跨局运用的客运机车.动车组,对CIR设备实行()
A.入库障碍修 B.逐台入库检查 C.入库不检修 D.故障台入库检查
答案
单选题
动车组或双节机车装设2套CIR设备时,为防止CIR设备的注册时出现重号,非操控端的CIR应关闭电源()
A.机车功能号 B.司机功能号 C.车次功能号 D.车长功能号
答案
单选题
动车组或双节机车装设2套CIR设备时,为防止CIR设备的车次功能号注册时出现重号,非操控端的CIR设备必须()
A.关断电源 B.复位重启
答案
单选题
电务段定期对CIR设备记录转接单元的运行数据进行下载分析,动车组结合二级修修程进行,机车CIR设备结合机车辅修修程进行,下载数据保存()
A.不少于1个月 B.不少于2个月 C.不少于3个月 D.不少于6个月
答案
判断题
机车CIR设备在集中检修完成后,设备检修部门与接管部门进行CIR设备的交接。动车组CIR设备在集中检修项完成后,设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收()
答案
主观题
动车组跨局回送径路按_公布的跨局回送径路执行
答案
单选题
《铁路旅客运输管理规则》中规定,动车组旅客列车车次,跨局为()
A.D1-D2998 B.D1-D3998 C.D1-D4998 D.D1-D1998
答案
主观题
动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、等,满足相应速度等级运行需要
答案
判断题
遇动车组跨局回送时调度所动车调度员与机车调度员审核动车组回送申请,交值班副主任批准()
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组列车运行监控装置(LKJ)、ATP(设有ATP时)、机车信号设备、机车综合无线通信设备(CIR)及附属装置检修运用工作由车辆专业负责()
答案
热门试题
动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、装置等,满足相应速度等级运行需要 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机车( )管理纳入跨局(段)机车交路相关协议中,并作为跨局(段)机车交路协调会的重要内容。 热备动车组出动救援跨局动车组时,由热备动车组配属局调度统一指挥。 热备动车组出动救援跨局动车组时,由热备动车组配属局调度统一指挥() 当动车组设备故障,无法向CIR设备发送信息时,不影响CIR设备的正常功能() 当动车组DMS设备故障,无法向CIR设备发送信息时,CIR设备部分功能受到影响() 动车组运用检修实行分散管理() 高速铁路全线采用GSM-R数字移动通信系统,动车组(机车)以及自轮运转特种设备装备机车综合无线通信设备(CIR)() 动车组旅客列车车次,跨局为() 动车组CIR设备在日常检修项完成后,设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收、交接() 动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、__、车载自动过电分相装置等,满足相应速度等级运行需要 高速铁路全线采用GSM-R数字移动通信系统,动车组(机车)以及自轮运转特种设备可不装备机车综合无线通信设备(CIR)() 《铁路动车组运用维修规则》中规定:动车组加挂各型机车车辆() 动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足相应运行需要() 城际动车组旅客列车车次,跨局为() 高速动车组旅客列车车次,跨局为() 动车组跨局回送径路须按公布的回送径路执行() 动车组运用整备指动车组__等作业(含车辆、客运等各专业整备工作)() 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分),动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现等功能() 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用动车组救援()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位