为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？

隔板汽封的磨损会引起轴向推力（）。 因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差 在调整汽轮机动静部分的轴向间隙时，一般是在隔板或静叶环的出汽侧车修掉需调整的厚度而在进汽侧加装同等厚度的垫片的方法来完成。 在调整汽轮机动静部分的轴向间隙时，一般是在隔板或静叶环的出汽侧车修掉需调整的厚度而在进汽侧加装同等厚度的垫片的方法来完成（） 隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适 隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适 调整汽封间隙时，只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙（） 汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。 为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。 高压汽封直径为什么大于隔板汽封和低压端汽封？ 当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。 当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大（） 汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行（） 在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去（） DL/T1052-2016《电力节能技术监督导则》规定：汽轮机揭缸检修时，对通流部分轴封、隔板汽封、叶顶汽封、径向汽封的间隙按检修规程的要求进行调整，严格验收。对各级汽封采用技术先进成熟的汽封装置（） 简述隔板汽封与通流部分汽封的结构特点。 简述隔板汽封与通流部分汽封的结构特点 在汽轮机中，根据的不同，汽封又分为端部汽封、隔板汽封和围带汽封（） 测量通汽部分轴向间隙注意事项（）。 在轴流式汽轮机中，根据（）的不同，汽封又分为端部汽封、隔板汽封和围带汽封