多选题

自动站间闭塞遇下列那些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )。(行规第83条)

A. 出站信号机不能开放、停用时
B. 进站信号机不能开放、停用时
C. 自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时
D. 未装半自动闭塞设备的,计轴设备因故停用时

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多选题
自动站间闭塞遇下列那些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )。(行规第83条)
A.出站信号机不能开放、停用时 B.进站信号机不能开放、停用时 C.自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时 D.未装半自动闭塞设备的,计轴设备因故停用时
答案
多选题
使用自动站间闭塞法行车,遇下列情况之一时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法()
A.闭塞表示灯错误显示时 B.出站信号机不能开放时(经区间两端站确认两站均处于发车状态,可以使用故障(事故)按钮办理站间联系电路复原时除外) C.使用故障(事故)按钮不能办理站间联系电路复原时 D.按单线行车,遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时
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多选题
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:( )。
A.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 B.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时 C.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时 D.旅客列车调车作业
答案
多选题
遇( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时 B.半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车 C.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时 D.自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车时
答案
多选题
遇下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
A.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时 B.发出由区间返回的列车时 C.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时 D.自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车
答案
多选题
自动闭塞区间遇下列情况之一时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
A.只设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障或灯光熄灭时 B.未设通过信号机的区间,出站信号机(线路所通过信号机)不能开放且该方向离去监督表示器发生故障时 C.设有双向闭塞设备的双线区间,遇反方向闭塞设备故障反方向发车时;改按单线行车,遇该线有一个方向的闭塞设备发生故障停用时;出站信号机故障反方向行车时。 D.按正常手续办妥闭塞,出站信号机不能开放
答案
单选题
半自动闭塞区间,遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车错误规定()
A.未办或办理闭塞时,闭塞机表示灯显示错误(闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外); B.按正常手续办妥闭塞,出站信号机能开放; C.列车进入区间或到达车站时,闭塞机表示灯显示错误; D.使用故障按钮不能办理复原时;未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机
答案
多选题
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。《技规》()
A.基本闭塞设备基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时 B.自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车 C.区间非列车占用红光带 D.RBC故障
答案
多选题
半自动闭塞区间遇情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(技规)()
A.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 B.挂有由区间返回的后部补机的列车时 C.基本闭塞设备故障时 D.发出须由区间返回的列车时 E.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时 F.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时 G.发车进路信号机故障时
答案
多选题
半自动闭塞区间,遇应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
A.未办或办理闭塞时,闭塞机表示灯显示错误(闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外) B.按正常手续办妥闭塞,出站信号机不能开放 C.列车进入区间或到达车站时,闭塞机表示灯显示错误 D.未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机
答案
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