“天问一号”飞行里程突破4亿公里，2021年将进入环火轨道并着陆（）

一号线正线线路全长30.23公里，运营里程为29.65km（） 到2010年总里程突破3000公里的是（）。 2021年2月5日20时，首次火星探测任务天问一号探测器发动机点火工作，顺利完成地火转移段第四次轨道中途修正。此前，天问一号在距离火星约（ ）万公里处，获取首幅火星图像。 我国首次火星探测任务( )探测器总飞行里程已超4.5亿公里，预计10日左右(即除夕前后)将进行近火制动，开启环绕火星之旅。 2021年2月24日6时29分，首次火星探测任务“天问一号”探测器成功实施（ ）近火制动，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停泊轨道。 2020年7月23日， “天问一号”由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。关于“天问一号”，下列说法不正确的是: 截止2016年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.2万公里，截止2018年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.9万公里，截止2019年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程3.5万公里 加上发射与返回，神舟十号在轨飞行了15天左右，其中驻留天宫一号就有（）天。 2021年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆火星。下列说法正确的是： 天问一号于 2020 年 7 月 23 日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空， 于 2021 年 5 月 15日在火星成功着陆， 总飞行里程超过 450000000 千米． 数据 450000000 用科学记数法表示为（ ） “天问一号”探测器一旦进入火星轨道，便脱离了（   ）   2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。 2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。 2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。 2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。 4年10万公里免费保养，里程和规定（） 2016年全国铁路完成投资8015亿元，投产新线3281公里、（）投产里程超过1900公里。 从“天问一号”近火捕获制动到在火星上着陆的这段时期内（   ）   2020年9月20日，“天问一号”顺利完成第二次轨道中途修正，并在轨验证了120N发动机的实际性能。下列有关“天问一号”说法正确的是： 中国首次火星探测任务天问一号探测器飞行路程达（）千米