宁溧线车站高架站台广播系统使用的扬声器类型是（）

在全线车站设置扬声器线路检测系统，可对本站每个广播区的扬声器线路阻抗进行监测，可检测路扬声器网（） 宁溧线车站广播主备功放模式为（） 南京地铁十号线车站广播设备分设在各车站，包括广播控制盒、车站广播机柜、扬声器、噪音传感器（） 下列哪个不是车站的广播扬声器（） 车站各路扬声器通过芯广播电缆连接（） 宁溧线宁溧线正线共有座车站（） 宁溧线宁溧车站按线路敷设方式分为地下站和高架站，其中接轨站为机场线的禄口机场站，地下站6座:禄口机场站（机场线）、空港新城江宁站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站；高架站4座：柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站（） 宁溧线宁溧线（A）、无想山站为侧式站台，其余各站均为岛式站台（） 昆明地铁地下车站设置站台门，高架站设置站台门（） 公共广播系统检测时，应打开广播分区的全部广播扬声器，测量点宜均匀布置在广播扬声器附近。 宁溧线宁溧线全线有道岔车站有（C）个（） 中心广播操作盒监听扬声器可同时监听多个车站的广播（） S1线所有车站站台设有（地下站）和（地面及高架站）（） 广播系统可对每个扬声器网络自动检测，可检测出扬声器网络负载情况（） 扬声器系统的布置可分为（）式扬声器系统、分区式扬声器系统和（）式扬声器系统。 三号线轻轨列车广播共有个监听扬声器（） 车站按线路敷设方式分为地下站和高架站,S9号线车站均为高架站。( ) 广播系统分区中扬声器采用奇偶接线（） 办公广播区扬声器设在相应的办公管理用房，主要采用扬声器（） 南京地铁三号线车站站台、站厅扬声器采用一路并接的方式连接（）