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串联,使补偿绕组磁通势与电枢绕组磁通势相反,以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵消,从而减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变,也就减少了产生电位差火花和环火的可能性()
多选题
串联,使补偿绕组磁通势与电枢绕组磁通势相反,以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵消,从而减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变,也就减少了产生电位差火花和环火的可能性()
A. 励磁绕组
B. 电枢绕组
C. 补偿绕组
D. 电机绕组
E. 单迭绕组
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串联,使补偿绕组磁通势与电枢绕组磁通势相反,以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵消,从而减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变,也就减少了产生电位差火花和环火的可能性()
A.励磁绕组 B.电枢绕组 C.补偿绕组 D.电机绕组 E.单迭绕组
答案
主观题
主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组,为什么却只在电枢绕组里感应电动势?
答案
判断题
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答案
单选题
直流电机电枢绕组中的电动势与其转速大小成();与主磁通大小成()。
A.正比/正比 B.反比/反比 C.视电机种类(是发电机还是电动机)确定 D.视电机容量确定
答案
判断题
单相绕组的磁动势是旋转磁动势;对称三相绕组的磁动势为脉冲磁动势()
答案
单选题
磁路中的磁通与磁通势( )
A.相等 B.成反比 C.成正比 D.无关
答案
单选题
磁路中的磁通与磁通势()。
A.无关 B.成正比 C.成反比 D.相等
答案
单选题
当()绕组通以交流电时,就产生交变的磁通,交变的磁通通过铁芯导磁作用,就在()绕组中感应出交流电动势。
A.一次;二次 B.一次;一次 C.二次;一次 D.二次;二次
答案
判断题
磁阻等于磁通势与磁通之积()
答案
主观题
磁通势
答案
热门试题
磁通势越大,产生的磁通,说明磁场()
在三相对称绕组中通入三相对称电流,产生的基波合成磁动势为圆形旋转磁动势。()
直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用电流励磁()
直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用()电流励磁。
交磁电机扩大机中,补偿绕组主要用来补偿直轴电枢反应磁通。
并励电机励磁绕组和电枢绕组相串联()
气隙中的主磁场以同步转速旋转时,主磁通将在定子每相绕组中感生电动势
磁通势的单位为()。
变压器带负载运行时,二次绕组磁动势对一次绕组磁动势()。
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联,励磁电流就是电枢电流()
线路中有磁通具有感应电动势.磁通越多感应电动势就越大。
转子磁动势建立的?谐波磁动势在定子绕组中产生的感应电动势与定子绕组流过基波正弦电流建立的磁动势中的?谐波分量在定子绕组中产生的感应电动势,这两个感应电动势的频率关系为( ? ? ? ? )。
在磁路的欧姆定律中,磁通与磁通势成正比与整个磁路的磁阳成反比。()
在电梯停车时,在发电机电子表枢两端接入消磁绕组,该消磁绕组的磁通与发电机励磁绕组磁通相反,形成负反馈而消磁,以上功能称之为()。
线路中有磁通就具有感应电动势,磁通越多感应电动势就越大。()
线路中有磁通就具有感应电动势、磁通越多感应电动势就越大()
由于电磁感应作用,变压器的主磁通在原绕组和副绕组都产生感应电动势
()励磁绕组与电枢绕组连接极性相反而不能发电。将其连接正确即可。
直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用( )电流励磁。P18T93
变压器铁芯中的主磁通Φ按正弦规律变化,绕组中的感应电动势_________
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