对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业,( )车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。

正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前20min到达车控室（） 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）将施工令号和上海轨道交通多点作业施工计划表内容告知所有涉及的入轨站车站值班员（行车）。 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）将施工令号和上海轨道交通多点作业施工计划表内容告知所有涉及的入轨站车站值班员（行车）（） 非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业，施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，路用列车方可放行配合施工（） 5号线段场接触网停电作业，信号楼值班员或车辆基地调度确认段、场具备停电条件后，向申请段场接触网停电（） 正线、到发线上接触网停电或送电时，须由电力调度员向车站值班员发布命令（） 接触网挂有地线严禁动车并报DCC值班员（） 在正线进行，需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业属于类（） 接触网停电检修时车站值班员应遵守什么规定？ 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对上海轨道交通多点作业施工计划表（） 需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和（）之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应（） 正线、到发线上接触网停电和送电时，需由电力调度员向车站值班员发布命令（） 在正线进行，需开行列车,停止接触网或接触轨供电不需挂地线的施工作业为类（） 请写出“正线需接触网/轨停电挂地线配合作业”的流程？ 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过（）添加出入轨站作业点 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的后，方可处理 车辆段/停车场发生接触网停电，信号楼值班员应（） 工程车在正线运行，原则上接触网不需要停电，当工程车装载货物高度超过距轨面时，接触网必须停电（） 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过运营调度员添加出入轨站作业点。