木材甲板货堆装的一般性要求描述正确的是A.露天甲板开口，其上堆装货物者，应可靠地关闭并紧固。通风筒和空气管应有效地予以保护B.木材甲板货至少应布及全部可使用的长度，该长度为上层建筑之间一个阱或数个阱的总长度。如堆放区域的后端无上层建筑作为围限，木材至少应延伸到最后一个货舱口的后端。木材甲板货应尽可能横向紧密装载至船舷。对栏杆、舷墙撑柱、支柱和引水员进出通道等障碍物要留有适当余地，但至船舷所留空隙不

（）是指将货物积载于船舶露天甲板承运，并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。 船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。 关于装运木材船舶堆装的说法哪些是正确的A.露天甲板开口，其上堆装货物者，应可靠地关闭并紧固。通风筒和空气管应有效地予以保护B.对栏杆、舷墙撑柱、支柱和引水员进出通道等障碍物要留有适当余地，但至船舷所留空隙不得超过平均船宽的5％C.木材应尽可能紧密装载，至少达到上层建筑（除任何尾升高甲板外）的标准高度D.甲板货物在露天甲板以上的高度，不得超过该船最大宽度的1／2（） 透气管出口在露天甲板上的高度，应不小于m（） 设置在上层建筑或甲板室前面的露天甲板上的小舱口盖，起盖板应该向()方向启闭。 设有舷墙的A 型船舶，至少应在露天甲板开敞部分的一半长度内设置栏杆或其他有效的排水设备（） 当专用危险品船将危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。（） 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）滚装船装运“只限舱面”积载的危险货物，不应装在封闭和开敞式车辆甲板上，仅限装载于露天甲板（） 进入载运木材甲板货的船舶大舱内时（） 船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。 救生圈分放在船舶两舷露天甲板容易拿到之处并用小绳固定。（） 救生圈分放在船舶两舷露天甲板容易拿到之处并用小绳固定（） 进入载运木材甲板货的船舶大舱时,错误的是（） 某尾机型货船，上甲板在尾部设有甲板室，上甲板是机舱的顶部，因此，甲板室外的上甲板既是机舱顶部又是开敞甲板，而甲板室内的上甲板是机舱顶部。为满足SOLAS74及修正案关于相邻处所分隔甲板的耐火完整性要求，设计人员请教下列那种分隔是满足公约的最低要求（） 对于高速船所有延伸超过露天甲板的空气管，在基准面或其以下的甲板上，从甲板至可能向下进水点的高度应至少为300mm，在其它甲板上，应不小于150mm（） 安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门，所起的作用有： 对于装运木材的甲板货船的建造检验要求，甲板上立柱的间距不超过（）米。 一般装在主甲板和下甲板间的是（）斜坡道。 一般装在主甲板和上甲板间的是（）斜坡道。