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本局动车组所间转配置、长时间借用或动车组高级修时,一轴一卡记录需在动车所间或动车所与高级修转向架车间之间办理技术交接()

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本局动车组所间转配置、长时间借用或动车组高级修时,一轴一卡记录需在动车所间或动车所与高级修转向架车间之间办理技术交接()
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判断题
本局动车组所间转配置、长时间借用或动车组高级修时,所长记录需在动车所间或动车所与高级修转向架车间之间办理技术交接()
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单选题
动车组在局管内各动车所间转配属或在本局高级修动车组接送车时,动车段须提前通知、、、文广公司等一体化单位()
A.电务 B.通信 C.客运 D.工务 E.多选
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判断题
动车调度职责:掌握本局动车组配属、转属、借用等动态情况()
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单选题
以下哪些状态的动车组,上线运行时需要对动车组轴温进行实时监控:①新造或高级修回送动车组,监控全部轴温。②新造、高级修试运行动车组,监控全部轴温。③换轮试运行动车组,监控更换轮对轴温。④动车组健康管理系统推送轴温预警信息的动车组,监控预警轴位轴温。⑤轴温远程监控功能失效的动车组,监控全部轴温()
A.①③④⑤ B.②③④⑤ C.①②③④⑤
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单选题
动车组高级修、须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》()
A.临修 B.一级修 C.二级修 D.以上都不对
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单选题
动车组是动车组高级修管理的责任主体()
A.配属局 B.制造方 C.主机厂 D.铁路总公司
答案
单选题
动车组段管内动车所配属及动车所间转属由负责()
A.动车(客车)段 B.铁路局 C.总公司 D.动车所
答案
单选题
局管内动车所间临时借用动车组原则上不得超过天()
A.10 B.15 C.20 D.25
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主观题
动车所调度需要动态掌握本所动车组配属、转属、借用等情况组织开展动车组转属、配属、借用、入厂(段)的回送准备工作
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CRH380A型动车组动车组高级修须坚持的原则() 高级修送车时,技术履历交接内容包括动车组随车基础履历、轮轴技术卡片、轮对履历卡片等;局间转属、借用送车时,技术履历交接内容包括动车组随车基础履历、检修记录(二级检修记录仅限最近一次)() 段管内动车组运用所配属及动车所间转属由负责() 动车组级检修为高级修() CRH3A型动车组动车组高级修时结合高级修实施的技术改造项目须严格按规定程序纳入管理() 转属、借用动车组接送车时,按进行交接() CRH3A型动车组动车组五级修是指新造或五级修后,运行万公里或12年进行的高级修() 动车组高级修质量对规采用__ CRH5系列型动车组动车组高级修检修试验有部件试验和() CRH5系列型动车组动车组高级修检修要求有状态检修和() CRH3A型动车组动车组四级修是指新造或五级修后,运行万公里或6年进行的高级修() 段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责,报备案() CRH3A型动车组动车组高级修检修记录采用纸质检修记录时,至少保存五级修周期() 动车组高级修试运行是指动车组经过级检修后进行的试运行,主要是检验高级修后动车组设备性能,检查各系统功能是否正常,是否满足高级修试验大纲要求() CRH3A型动车组动车组制造单位应在动车组五级修及后续的每轮高级修时,选取比例或数量的车组,对车体、构架、电气线路等全寿命周期服役部件状态进行详细检查,确保动车组结构和性能状态良好() 动车组指动车组在非高级修期间,因实际需要下线预计达到或超过15天的存放 上海动车段是动车组高级修的检修责任主体,负责动车组的、调试、交接等工作() 动车组高级修试运行是指动车组经过级检修后进行的试运行() 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》() CRH380A型动车组动车组三级修时,负责填写动车组履历()
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