构件运输、吊运时，动力系数宜取;构件翻转及安装过程中就位、临时间定时，动力系数可取（）

预制构件安装就位后应及时采取临时固定措施。预制构件与吊具的分离应在校准定位及()后进行。 吊运物件时，应对构件（）牢固，选好吊点。 垂直吊运细长构件时，吊点应选在（）L的位置，L为构件长度. 预制构件安装就位后应及时采取临时固定措施。预制构件与吊具的分离应在校准定位及后进行。（） 在吊运和安装大模板或预制构件时应注意什么？ 在结构吊装过程中，构件的应力( )。 构件运输及安装工程中，钢柱安装在砼柱上时，其人工、机械乘以系数（）。 吊运PC构件时，下方禁止站人，必须待吊物降落离地2m以内，方准靠近，就位固定后，方可摘钩。 预制构件吊运时吊索与构件水平夹角不宜小于60°，不应小于（）°。 装配式结构构件吊装过程中，吊索与构件的水平夹角有哪些要求？   当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态（） 装配式混凝土结构件吊装安装过程中，一般要求构件强度不小于设计标准强度的（ ），同时起吊时绳索与构件水平面的夹角不宜小于（ ）。 《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T 51231等标准文件规定,预制构件吊装过程中,宜设置( )控制构件转动。 采用一个吊点吊运的细长形构件,吊点应选在距构件端部()处 在钢结构安装过程中，当钢构件安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差有什么限制？ 在钢结构安装过程中，当钢构件安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差有什么限制 计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（） 计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（） 构件安装就位后,可通过临时支撑对构件的位置和()进行微调。 预制构件吊装过程包括()。