下列故障哪一个属于四类故障（）
A. 因主变电所35kV某段母线或35kV某个间隔设备故障，而引起的变电所部分停电
B. 因35kV车站牵引降压混合变电所某路进线电缆故障或某个整流供电设备故障，而引起的牵引变电所部分停电
C. 因35kV车站降压变电所某路进线电缆故障或某个降压供电设备故障，而引起的降压变电所部分停电
D. 因杭州市区电网停电，导致地铁2号线单个110kV主变电所失电
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下列故障哪一个属于四类故障（）
A.因主变电所35kV某段母线或35kV某个间隔设备故障，而引起的变电所部分停电 B.因35kV车站牵引降压混合变电所某路进线电缆故障或某个整流供电设备故障，而引起的牵引变电所部分停电 C.因35kV车站降压变电所某路进线电缆故障或某个降压供电设备故障，而引起的降压变电所部分停电 D.因杭州市区电网停电，导致地铁2号线单个110kV主变电所失电
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下列故障哪一个属于五类故障（）
A.因35kV车站降压变电所某路进线电缆故障或某个降压供电设备故障，而引起的降压变电所部分停电 B.因杭州市区电网停电，导致地铁2号线单个110kV主变电所失电 C.因35kV车站牵引降压混合变电所某路进线电缆故障或某个整流供电设备故障，而引起的牵引变电所部分停电 D.因主变电所某路110kV进线解列，而引起的变电所部分失电
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下列故障哪一个属于三类故障（）
A.因主变电所35kV某段母线或35kV某个间隔设备故障，而引起的变电所部分停电 B.因35kV车站牵引降压混合变电所某路进线电缆故障或某个整流供电设备故障，而引起的牵引变电所部分停电 C.因35kV车站降压变电所某路进线电缆故障或某个降压供电设备故障，而引起的降压变电所部分停电 D.因主变电所某台主变压器发生故障，而引起的变电所部分失电
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下列故障哪一个属于二类故障（）
A.因主变电所某台主变压器发生故障，而引起的变电所部分失电 B.因主变电所35kV某段母线或35kV某个间隔设备故障，而引起的变电所部分停电 C.因主变电所某路110kV进线解列，而引起的变电所部分失电 D.因35kV车站牵引降压混合变电所某路进线电缆故障或某个整流供电设备故障，而引起的牵引变电所部分停电
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下列不属于四类故障的是（）
A.66～110千伏主设备发生严重损毁 B.10～35千伏主设备发生严重损毁 C.110～220千伏变电站全停 D.35～66千伏变电站全停
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下列情况哪一个不属于自然循环的故障现象（）
A.循环停滞 B.汽水分层 C.沸腾传热恶化 D.虚假液位
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下列哪一个不是站台门故障处理原则（）
A.站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。 B.遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 时，车站应及时派人予以配合。 C.发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做 好安全防护工作。 D.滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
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以下属于四类故障的有（）
A.110千伏及以下交流主设备故障跳闸 B.10～35千伏变电站全停 C.66千伏及以下交流主设备故障跳闸 D.10～35千伏主设备发生严重损毁
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作业时无法走行，下列哪一个不属于可能故障原因（）
A.气动压力未缓解 B.起道钩未在上位 C.液压制动未缓解 D.拨道弦线断
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下列硬件故障诊断方法中，哪一个不可取（）。
A.插拔法 B.替换法 C.最小化系统法 D.反复开关机
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下面的故障哪一个可以被保留（）
下列哪一个地址属于B类地址（）
110千伏及以下交流主设备故障跳闸属于四类故障。
110千伏及以下交流主设备故障跳闸属于四类故障（）
下列哪一个属于“四风”的内容（）
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