超长列车最长不得超过该区段内两股道最短到发线有效长之和（）

凡超过车站发车线有效长的列车为“超长列车”（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留的附加制动距离确定。超长列车运行办法（） 列车长度超过规定该区段的换算长度时为超长列车（） 实际编成的列车长度超过列车运行图规定的该区段列车换长1.0时，称为超长列车（） 凡列车超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由规定（） 车站接发列车时，虽系非超长列车，但车站接车线有效长小于列车长度时，亦应按超长列车办理。 单线区段除到发线能安排会让外，均可对向开行超长列车（） 单线区段除到发线能安排会让外，均可对向开行超长列车。 车站接发列车时,虽系非超长列车,但车站接车线有效长小于列车长度时,不按超长（） 超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的一倍（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定（） 《铁路技术管理规程》中规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由规定（） 列车计长超过（ ）规定时，即为超长列车。 各站接发列车时应根据股道实际有效长度确定是否按超长列车办理（） 9号线连挂后有效长度超过m的列车称为超长列车（） 车站接发列车时，虽系超长列车，但该列车不超过时，不按超长列车办理（） 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径（） 各站在具体办理上，如超长列车的全长（包括牵引机车）加40m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发（） 凡列车计长超过规定换算长度时，为超长列车