制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。

气液热交换器可以提高制冷剂蒸气过热度和制冷剂液体过冷度，使制冷系统能安全、有效运行，因此在氨系统和氟里昂中都应配置气液热交换器。 气液热交换器可以提高制冷剂蒸气过热度和制冷剂液体过冷度,使制冷系统能安全、有效运行,因此在氨系统和氟里昂中都应配置气液热交换器。（） CRH1动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程是压缩机-冷凝器-过滤干燥器-热膨胀阀-蒸发器-压缩机（） 将气态制冷剂冷凝成液态制冷剂以释放热量的热交换器称为（） 气液热交换器可以提高制冷剂蒸气过热度和制冷剂液体过冷度，使制冷系统能安全有效运行，因此在氨系统和氟里昂系统中都应配置气液热交换器（） CRH1A型动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程是压缩机→冷凝器→过滤干燥器→热膨胀阀→蒸发器→压缩机（） 冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器。（） 冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器（） 电冰箱的制冷系统由压缩机、（）、毛细管及干燥过滤器、蒸发器元件组成。 热交换器的散热片上如果附着尘埃、异物，会使热交换率低下，制冷剂循环高压侧压力升高，用（）。 CRH1A动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤干燥器之前（） 干燥器一般安装在制冷系统的压缩机之前，用于吸收液态制冷剂，防止压缩机液击。 蒸发器通过制冷剂在低温下沸腾（）的原理来达到制冷目的的热交换器 CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤干燥器之前（） 安装有回热器的电冰箱制冷循环，进入毛细管的制冷剂为过冷液体（） 在制冷系统中，用作热交换器的是（）。 机车空调机组制冷系统由压缩机、（）、蒸发器、毛细管等主要部件组成。 在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 气-液热交换器又称回热器，其作用是使节流前的制冷剂液体过冷，使从蒸发器来的制冷剂饱和蒸气过热，这样既保证了压缩机工作的安全性，又可提高系统的制冷量。 气-液热交换器又称回热器,其作用是使节流前的制冷剂液体过冷,使从蒸发器来的制冷剂饱和蒸气过热,这样既保证了压缩机工作的安全性,又可提高系统的制冷量。（）