单选题

气阀间隙是测量()。

A. 阀杆与摇臂处间隙
B. 摇臂与顶杆处间隙
C. 凸轮与滚轮处间隙
D. 顶头下顶杆处间隙

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单选题
气阀间隙是测量()。
A.阀杆与摇臂处间隙 B.摇臂与顶杆处间隙 C.凸轮与滚轮处间隙 D.顶头下顶杆处间隙
答案
单选题
对于测量气阀间隙,下列说法错误的是()。
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量 B.气阀间隙数值应按说明书规定调整 C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上 D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
答案
单选题
测量气阀间隙时应注意的事项有()
A.机器要在热态下进行 B.机器要在冷态下进行 C.顶头滚轮应处于凸轮工作边上 D.任何状态下随时都可测量
答案
主观题
什么叫气阀间隙,为什么要设气阀间隙?
答案
单选题
气阀间隙过大对气阀定时的变化是()
A.早开迟关 B.早开早关 C.迟开迟关 D.迟开早关
答案
主观题
气阀间隙
答案
单选题
所谓气阀间隙是指()
A.气阀与阀座之间的间隙 B.气阀与导管之间的间隙 C.气阀的热膨胀间隙 D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
答案
单选题
所谓气阀间隙是指()。
A.气阀的热态间隙 B.气阀与阀座之间的间隙 C.气阀与导管之间的间隙 D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙
答案
单选题
请问所谓气阀间隙是指()。
A.气阀与阀座之间的间隙 B.气阀与导管之间的间隙 C.气阀的热胀间隙 D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙
答案
判断题
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙()
答案
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气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀() 气阀间隙存在大小,一般进气阀和排气阀() 气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀()。 气阀间隙调整时间隙过大,将引起() 气阀间隙调整时间隙过小,将引起() 关于气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀() 气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是() 气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是( ) 简述什么叫气阀间隙? 在调整气阀间隙工作中,将摇臂上的调整螺钉旋入,将使气阀间隙(),调整完毕后若没有锁紧,将会使气阀间隙在运转中逐渐() 下列四种情况中,属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是() ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上 顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在() 关于调整气阀间隙说法中,错误的是()。 关于调整气阀间隙说法中,是错误的() 测量气阀间隙时应注意的事项有()。Ⅰ.应把摇臂压向气阀端Ⅱ.调节后凸轮应紧固好Ⅲ.柴油机处于冷态下进行Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧 当气阀间隙过大时,将会造成()。 当气阀间隙过小时,将会造成() 当气阀间隙过小时,将会造成()。
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