单选题

桥涵施工,采用多层作业或桥下通车.行人等立体施工时,可不设安全网

A. 正确
B. 错误

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单选题
桥涵施工,采用多层作业或桥下通车.行人等立体施工时,可不设安全网
A.正确 B.错误
答案
判断题
桥涵施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,可不设安全网。
答案
多选题
夜间掘路施工时,()以防行人或车辆等误入
A.施工人员应佩戴反光标志 B.施工地点应加挂警示灯 C.断绝施工道路两端交通
答案
主观题
桥涵施工时存在哪些危险因素?
答案
多选题
桥梁施工,采用()立体施工时,应搭设牢固可靠的安全隔离防护通道,确保安全。
A.多层作业 B.桥下通车 C.超高作业 D.桥下行人 E.结构复杂
答案
多选题
桥梁施工,采用立体施工时,应搭设牢固可靠的安全隔离防护通道,确保安全()
A.多层作业 B.桥下通车 C.大跨 D.桥下行人 E.结构复杂
答案
多选题
桥梁承载结构的施工方法中,施工时不影响桥下交通的有( )。
A.预制安装法 B.悬臂施工法 C.转体施工法 D.顶推施工法 E.横移施工法
答案
单选题
桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行()碾压。
A.重型 B.薄层 C.常规
答案
多选题
下列哪些厚度( )的保冷制品施工时,应分二层或多层逐层施工
A.80mm B.20mm C.100mm D.30mm E.50mm
答案
单选题
聚氨酯防水涂料可采用喷涂、刮涂、刷涂等工艺施工。施工时需分多层进行涂覆,每层厚度不应大于()mm。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
答案
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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速km/h() 桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行薄层碾压。 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速45km/h() 电缆掘路施工时,施工区域应用标准路栏等严格分隔,并有明显标记,夜间应派人看守,以防行人或车辆误入。 ()设置在需隔断风流不需通车行人的巷道。 施工中应避免立体交叉作业。无法错开的立体交叉作业,应采取防()、防坠落等措施。 桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,不应采用如下施工方法() 设备保温层施工时,其保温制品的层厚大于100mm时,应分两层或多层施工,其施工要点有(  )。 桥涵工程施工质量验收标准规定桥涵单位工程中小桥和()可不做观感质量评定。 某厂区多层办公楼,砌体工程量很大,施工时砌块的运输方案宜采用()。 所有施工作业原则上应于__结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须() 采用湿作业法施工时,石材应进行( )背涂处理。 采用湿作业法施工时,石材应进行()背涂处理 施工方法影响通航或桥下交通的是() 涉及城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业,无须经车站批准即可施工() 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,应有计划地进行(). 模板工程作业时在临街及交通要道地区施工时应设( ),避免伤及行人。 在穿越公路立交桥上作业时,可不用设置防护网并派人到桥下监护,防止砸伤车辆和行人() 夜间施工时,吊车、升降机等作业噪声限值为()。
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