在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（） 处于北半球在危险半圆内，船舶为了避台抗台，在操纵中（） 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（） 论身处北半球或南半球，都可以用树影移动来确定方向，南半球树影以顺时针移动，北半球树影以逆时针移动（） 在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。 在南半球船舶由气旋前部进人暖区，观测到风向变化为（） 船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。 在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。 北半球，船舶处于台风危险半圆，欲尽快脱离台凤中心应采取（） 管路中闸阀开启和关闭通常: 逆时针、顺时针|都可以|顺时针、逆时针|顺时针、顺时针 在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。 南半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是（）。 从力的平衡观点说明为什么在北半球大尺度系统运动中，高压内空气作顺时针旋转？ 在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。 洋流终年呈顺时针流动的海区为（） 关于地球自转方向的叙述，正确的是（）①北半球自西向东，南半球自东向西②南北半球都是自西向东③从北极上空看，地球逆时针自西向东自转④从南极上空看，地球顺时针自东向西自转 下列现象和地球自转有关的是(): 北半球人们跑步锻炼身体通常选择逆时针方向 北半球电机风扇等都是采用顺时针方向拧紧 地球上不同地区地方时的差异 地球上五带的形成 在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。