单选题

环调关停受影响车站以及相邻车站的车站、隧道通风工况至停运模式,并将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置成()

A. 0
B. 50
C. 90
D. 100

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单选题
环调关停受影响车站以及相邻车站的车站、隧道通风工况至停运模式,并将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置成()
A.0 B.50 C.90 D.100
答案
判断题
环调将BAS环控权限转移至全线各站,并通知全线各站更改车站、隧道通风工况至停运模式,并将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置成0()
答案
判断题
行车值班员向环调申请本站环控工况权限,关闭本站(隧道)通风系统,将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置为0()
答案
判断题
车站环控系统根据系统功能分为:大系统、小系统、隧道通风系统和车站通风系统()
答案
主观题
隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式?
答案
单选题
车站隧道通风系统包括()
A.隧道事故风机 B.射流风机 C.排热风机 D.排烟风机
答案
主观题
若客车在隧道内停车超过()分钟时,行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式,并通知相关车站打开隧道灯
答案
判断题
车站环控系统按系统功能分为:环控大系统(简称大系统),环控小系统(简称小系统),车站水系统和隧道通风系统()
答案
多选题
车站隧道通风系统设备有()
A.隧道风机(TVF) B.射流风机 C.电动蝶阀 D.轨道排风机(TEF) E.风阀
答案
判断题
隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成()
答案
热门试题
车站环控大系统出现故障时,环调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的通风要求,力求将对乘客的影响降到最低() 车站隧道通风系统的功能是() 地铁通风空调系统由隧道通风系统、车站通风空调系统、车站设备及管理房间通风空调系统组成() 车站空调通风系统根据不同季节实行()工况 车站人员发现车站公共区结构被钻穿立即上报行调,封锁受影响区域,做好乘客引导服务及站外信息告示工作,维持车站最大限度运营() 当区间隧道通风系统执行区间隧道火灾模式时,关闭站台下排热风道,车站隧道风机与排热风机合用的相邻车站,其大、小系统均停止运行() 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 高架车站设有TVF隧道通风机() 车站隧道通风系统主要设置由组成() 区间和车站隧道通风系统运行分为() 区间隧道内列车发生火灾事故时,车站综控员接收中心防灾环控调度员下达区间火灾联动工况调度命令,与相邻车站或区间共同完成区间火灾运行联动工况,并将情况上报中心防灾环控调度员() 影响中央级监控的故障,环调应立即发令车站值班员站级监控,同时下放控制权,车站设备操作员必须每隔()检查车站机电设备运行状态并向环调报告 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分() 行调应与、、确认停电信息,并向受影响车站、司机发布停电信息,启动应急预案() 隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。(摘自自动化检修工教材)() 车站通风空调系统根据不同季节实行运行工况() 车站环控设备按系统分类可分为:大系统、、隧道通风系统、水系统() 车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成,采用三级控制,即中央级控制、车站级控制和就地级控制,就地级控制具有优先权() 车站执行火灾应急疏散时火势超出车站处置能力时关停站内所有__,以及站内所有直升梯() 车站发生火灾报警后,车站确认火灾扑灭无明火以及烟雾排完后或误启动,报环调、行调,在上按“恢复”,执行火警复位()
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