判断题

在站内线路上检查修理和整备车辆时,设置带有固定脱轨器或移动的信号进行防护,前后两端防护距离应不少于10m()

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判断题
在站内线路上检查、整备车辆时,设置带有脱轨器的固定防护信号。
答案
判断题
在站内线路上检查修理和整备车辆时,设置带有固定脱轨器或移动的信号进行防护,前后两端防护距离应不少于10m()
答案
判断题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,防护距离不少于20米()
答案
主观题
在站内线路上检查修理和整备车辆时的安全防护是如何规定的
答案
单选题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m()
A.20 B.10 C.15 D.5
答案
主观题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,列车应怎么防护?
答案
主观题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于米
答案
单选题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车()两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于()
A.10m B.15m C.20m D.30m
答案
主观题
在有防护信号的线路上检查修理和整备车辆
答案
单选题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m()
A.5 B.10 C.20
答案
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于m() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于米() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的右侧钢轨上。设置带有脱车器的固定或移动信号牌(灯)进行防护() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米() 在线路上检查、修理、整备车辆时,设置带有脱轨器的防护号志,旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左(右)侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于20M() 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,前后两端的防护距离均应不小于m() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。 在作业线路上检查、修理、整备车辆作业时应在两端的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护() 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于10m() 在线路上检查、修理、整备车辆时,设置带有脱轨器的固定或移动信号防护牌。其距离应不少于,不足20m应在警冲标内侧设防护牌)() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时及旅客列车在到发线上进行技术检查时的安全防护措施是什么 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置() 车辆检查人员在站内线路上车辆时,必须按规定插设带有脱轨器的安全防护信号() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m;不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位臵。
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