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GSM-R系统中,非列控业务应用质量中,调度命令发送成功率应≥%()
单选题
GSM-R系统中,非列控业务应用质量中,调度命令发送成功率应≥%()
A. 100
B. 99
C. 98.5
D. 99.5
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单选题
GSM-R系统中,非列控业务应用质量中,调度命令发送成功率应≥%()
A.100 B.99 C.98.5 D.99.5
答案
判断题
"CTCS-2区段,由车站值班员设置列控限速时,对有计划施工限速,列车调度员应根据“CTCS-2级区段施工计划命令限速表”,通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站,车站应及时校验、签收,择机向列控中心发送列控限速调度命令。"()
答案
判断题
CTCS-2区段列控中心进行初始化操作后,列控中心原有的限速命令会被清空,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有临时限速调度命令。如有临时限速调度命令,需重新发送原有的列控限速调度命令()
答案
判断题
遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令()
答案
单选题
遇实际限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速不符时,列车调度员向城际铁路司机发布临时限速调度命令()
A.必须 B.不再 C.可以 D.一定
答案
判断题
列控业务应用质量标准:列控业务连接建立成功率≥99%()
答案
多选题
调度员向列车发送调度命令有2种方式,、发送调度命令()
A.TDCS自动选站发送调度命令 B.TDCS手动选站发送调度命 C.调度员自动选站发送调度命令 D.调度员手动选站发送调度命令
答案
主观题
暴雨天气,逐列提速的限速调度命令列控限速
答案
判断题
调度命令无线传送系统启用后,列车调度员可向适用的列车发送调度命令,车站值班员可向适用的列车发送运行揭示调度命令和发送行车凭证()
答案
多选题
CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的、设置、取消的管理功能()
A.存储 B.校验 C.撤销 D.拆分
答案
热门试题
列控中心从TDCS/CTC、获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况()
暴雨天气,逐列提速的限速调度命令设置列控限速()
cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能()
因行车设备故障、灾害或施工,需要使列车限速运行时,列车调度员应按规定向相关人员下达限速调度命令,同时应及时、正确设置列控限速调度命令。遇列车调度员设置列控限速调度命令不成功时,设备管理单位按有关规定设置防护()
通过调度命令无线传送系统发送的临时限速调度命令,司机签收后无需打印()
调度员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调度命令。()
遇列控中心故障或列控限速调度命令(数据格式)未正确设置时,列车调度员应及时发布调度命令,指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点()
CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能
调度命令发布后,命令内容需变更,设备调度员(环控)应将该调度命令调度命令()
列车接收无线调度命令传送系统传送的调度命令后能发送自动确认和签收信息。()
车站值班员通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调度命令()
CTCS-2/CTCS-3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速的辅助提示功能
CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能()
发布调度命令,哪几种调度命令需要发送或传达给司机?()
客运专线集控站列控限速调度命令由助理调度员拟定,由设置和取消()
CTC/TDCS根据调度命令中的机车号查找对应的目的IP地址并将调度命令发送()
如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按调度命令控制列车运行()
当发生雨量报警时,列车调度员根据系统提示和现场报告发布调度命令,按规定设置列控限速;来不及发布限速调度命令、设置列控限速时,发布口头指示通知司机停车,司机按列车调度员通知的要求停车()
普规规定: CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能。
调度命令的限速值与列控限速值不符时如何处理?
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