( )举高消防车副车架总成为基础件，由两个支腿撑起，承受着整车的质量和所有外载负荷。
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( )举高消防车副车架总成为基础件，由两个支腿撑起，承受着整车的质量和所有外载负荷。
答案
举高消防车每个支腿可承受整车重量的( )。
A.全部 B.1/2 C.1/3 D.1/4
答案
举高消防车支腿展开时间轻型及中型举高消防车不大于（）；重型举高消防车不大于（）
A.30s；40s B.25s；30s C.30s；35s
答案
（）不是举高消防车支腿下沉的原因。
A.垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好 B.水平支腿油缸內泄 C.垂直支腿油缸内泄 D.垂直支腿油缸内油封老化
答案
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
答案
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距（）
答案
举高消防车支腿展开时间：轻型及中型举高消防车不大于30s；重型举高消防车不大于s（）
A.40 B.35 C.30 D.25
答案
举高消防车支腿展开时间：轻型及中型举高消防车不大于30s；重型举高消防车不大于（）s
A.40.0 B.35.0 C.30.0 D.25.0
答案
( )举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。
答案
举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用（）
A.正确 B.错误
答案
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一般举高消防车采取型支腿（）
( )举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。
举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用（）
一般举高消防车使用（）型支腿比较普遍。
（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
( )全方位作业时举高类消防车支腿受力可为零。
举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须( )。
全方位作业时举高类消防车支腿受力可为零（）
轻型及中型举高消防车支腿展开时间不大于25s；重型举高消防车不大于30s（）
一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍（）
( )一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）
举高消防车支撑机构根据支腿形式不同可分为（）型支撑
举高消防车在支腿展开调平之前，臂架或梯架( )启动。
举高消防车支撑机构根据支腿形式不同可分为( )型支撑。
( )一般举高类消防车支腿不可以进行单独的调整。
( )全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零。
一般举高类消防车支腿不可以进行单独的调整（）
全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零（）
举高消防车电源承受电流大于（）A。
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