航向信标边带通道故障时，不会引起射频电平告警（）
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航向信标边带通道故障时，不会引起射频电平告警（）
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下滑信标载波通道故障时，通常引起（）告警。
A.射频电平 B.射频电平 C.射频电平 D.航道DDM
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航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警，应首先检查（）
A.机房到分配箱的CSB电缆 B.机房到分配箱的SBO电缆 C.电源系统 D.外场干扰
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航向信标SBO功率下降时，通常引起告警（）
A.航道射频电平 B.宽度DDM C.航道SDM D.宽度射频电平
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航向信标设备射频载波频率容差不过（ ）。
A.±0.001% B.±0.002% C.±0.005% D.±0.02%
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DVOR载波通道故障时，可能会引起（）
A.副载波告警 B.边带信号无法发射 C.上边带信号无法发射 D.下边带信号无法发射
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双射频载波的航向信标，两载波的频率间隔为（ ）。
A.5-14KHz B.50-140KHz C.5-14MHz D.50-140MHz
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不会引起复用段倒换的告警是（）
A.MS-AIS B.MS-EXC C.LOS D.AU-AIS
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哪种情况不会引起T6TBIT告警错误（）。
A.Synthesizer out of lock B.No DC supply connected C.High VSWR D.Low modulation depth
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下面哪些情况会引起EUL信道告警和故障（）
A.RBS本地小区不支持EUL B.建立E-DCH资源时HW拒绝或未应答 C.在初始消息中，既没有E-AGCH代码，也没有E-HICH/E-RGCH代码 D.RNC请求3个以上的E-AGCH和E-RGCH/E-HICH代码
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