甲醇合成系统停车时，系统内可燃气（H2+CO+CH4）分析值应当小于（）

精馏系统长期停车时，系统的粗甲醇错误的处理（） 裂解汽油加氢装置预分馏系统动火时，分析管线和设备内可燃气体，检测数据小于0.5％时为合格（） 对气化系统进行氮气置换，开车时置换合格标准为（），停车时置换合格标准为可燃气（）。 气化装置停车系统氮气置换指标是可燃性气体CO+H2≤0.5%（） 甲醇合成气导气升压时，要求合成气的H/C大于2（） 用火分析时，当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据小于合格，当可燃气体的爆炸下限小于4%时，分析检测数据小于合格（） 当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据小于0.5%（体积百分数）为合格；可燃气体爆炸下限小于4%时，分析检测数据小于（体积百分数）为合格（） 对变换系统的合成甲醇H/C调整，主要是对合成气中的进行调节（） 升温烧嘴点火前的取样分析要求炉内可燃气体CO+H2＜0.5%，O2：19-21%（） 动火分析中对可燃气体含量的要求是CO+H2≤%（） 压载舱安装的可燃气体监测系统，用于探测该处的可燃气体的浓度并在浓度达到报警值时，发出报警（） 甲醇合成停车时，先停循环压缩机。 卸甲醇合成催化剂停车时要将切断（） 可燃气体检测仪，主要用于检测空气中的可燃气体，常见的如氢气（H2）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）等（） 采用可燃气体测试可燃气体探测报警系统时注意用气安全（） 环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格。 环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格（） 合成甲醇H/C的调整，是指H2/CO的调整（） 读装配图的方法包括（）1概括了解。2分析视图。3分析零件之间的装配关系。4分析零件。5归纳总结。 煤气中可燃气体成分有CO、H2、N2、HzS和CH4（）