在扭转力作用下产生的应力叫做扭转应力。

圆轴直径为d，切变模量为G，在外力作用下发生扭转变形，现测得单位长度扭转角为θ，圆轴的最大切应力是:    曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。 所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。 曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。 扭转切应力公式适用于（） 杆件在外力作用下时，可能同时产生拉伸和扭转变形（） 杆件在外力作用下时，可能同时产生拉伸和扭转变形。 圆轴直径为d，剪切弹性模量为G，在外力作用下发生扭转变形，现测得单位长度扭转角为θ，圆轴的最大切应力是：    圆轴直径为d，剪切弹性模量为G，在外力作用下发生扭转变形，现测得单位长度扭转角为θ，圆轴的最大切应力是( )。 圆轴扭转时,横截面上既有正应力,又有切应力 圆轴扭转时，横截面上只有切应力，没有正应力 卷筒在钢丝绳拉力作用下受压缩、扭转、（ ）作用。 圆柱拉（压）弹簧丝横截面主要存在弯曲正应力而扭转弹簧丝横截面主要存在 扭转剪切应力（） 圆轴的最大扭转剪应力τmax（） 扭转时的应力为剪切力（） 扭转应力公式适用于（）杆件。 圆轴扭转时截面只有正应力。 扭转时的应力为剪切力。 圆轴的最大扭转剪应力τmax（ ）。 圆轴扭转时，横截面上只存在切应力，而无正应力。()