业主车辆凭道闸识别感应进入小区，未经道闸识别感应到的车辆，原则上不准进入小区，若确因业主换车或有借到停放车位停放的车辆，经严格核查将临时车辆进出小区情况记录在（）上后放行，并通知监控及巡逻岗进行跟进

每月一次对道闸进行维护保养，以下道闸维护保养内容正确的是（） 乘客进闸时没有在闸机验卡区正常感应车票（即没有进闸记录），导致不能正常出闸，须到车站票务中心（） 道闸媒体的属性是（） 车辆高峰期，车场出入口岗可把道闸打开，方便行车。 道闸杆升降测试，闸杆在水平0～45°之间静止平衡（） MTC车道未感应到当前车辆OBU（安装了ETC）后如何操作？（） 倒闸操作八道关是什么？ 道闸若落杆时闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力（） 道闸若起杆时闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力（） 采取三道防线的停留车辆，人力制动机闸盘损坏时，防溜措施可用代替（） 采取三道防线的停留车辆,人力制动机闸盘损坏时,防溜措施可用( )代替。 采取三道防线的停留车辆,人力制动机闸盘损坏时,防溜措施可用（）代替 道闸若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力（） 触控板能够感应到指尖的任何移动。 下列不是电动道闸无法关闭的原因是（） 出入口道闸的使用只限于（）的进出 网络识别参数主要包含小区全球识别（）和基站识别码（）。其中CGI主要由位置区识别（）和小区识别（）组成。 继指纹识别、虹膜识别等身份认证技术出现之后，科学家们正在研究耳道识别技术。这种识别技术以微型入耳式耳塞为载体，耳机发出的声波进入外耳道的鼓膜，到中耳、内耳、再反射回鼓膜，形成的声学共振频谱在人与人之间具有个体差异，可以通过样本匹配并判断使用者的身份，这种识别技术是基于耳道孔构造的唯一性，识别时间仅需 1 秒，准确率达到 99%。关于耳道识别技术，这段文字没有涉及： 继指纹识别、虹膜识别等身份认证技术出现之后，科学家们正在研究耳道识别技术，这种识别技术以微型入耳式耳塞为栽体，耳机发出的声波进入外耳道的鼓膜，到中耳、内耳，再反射回鼓膜，形成的声学共振频谱在人与人之间具有个体差异，可以通过样本匹配并判断使用者的身份。这种识别技术是基于耳道孔构造的唯一性，识别时间仅需1秒，准确率达到99%。关于耳道识别技术、这段文字没有涉及： 继指纹识别、虹膜识别等身份认证技术出现之后，科学家们正在研究耳道识别技术。这种识别技术以微型入耳式耳塞为载体，耳机发出的声波进入外耳道的鼓膜，到中耳、内耳、再反射回鼓膜，形成的声学共振频谱在人与人之间具有个体差异，可以通过样本匹配并判断使用者的身份，这种识别技术是基于耳道孔构造的唯一性，识别时间仅需1秒，准确率达到99%。 关于耳道识别技术，这段文字没有涉及（ ）。