在雷达的RHI图上，冰雹云的强回波中心的高度远比普通雷暴的强回波中心高（）

雷雨和阵雨都是积状云对流降水，他们在PPI上都为回波，在RHI上表现为回波（） 三体散射现象是指由于雷达能量在强反射率因子区向前散射而形成的异常回波。强反射率因子区与强冰雹联系密切，这些强回波区域典型的强回波强度通常大于（）。 超级单体风暴中，强的雷达回波出现在有界弱回波区的右侧，包括冰雹在内的强降水就发生在靠近有界弱回波区的一侧（） C波段雷达回波上出现三体散射特征表明有大冰雹（） 以下关于大冰雹的雷达回波特征中正确的有（） RHI显示是天气雷达中最常用的一种显示，用来显示垂直剖面，横坐标是（），纵坐标为高度，高度坐标放大，所显示的回波在垂直方向被拉长了 多普勒天气雷达产品中，特别简单有效的判断有无大冰雹的方法是根据45—55dbz强回波区相对于（）等温线高度的位置，强回波区必须扩展到（）等温线以上才能对强降雹的潜势有所贡献，当强回波区扩展到（）等温线高度之上时，对强降雹的潜势贡献最大 多普勒天气雷达产品中，特别简单有效的判断有无大冰雹的方法是根据45—55dbz强回波区相对于（）等温线高度的位置，强回波区必须扩展到（）等温线以上才能对强降雹的潜势有所贡献，当强回波区扩展到（）等温线高度之上时，对强降雹的潜势贡献最大。 S波段雷达回波上出现三体散射特征是大冰雹存在条件（） 强冰雹的主要雷达识别判据有哪些? 中心高度 在PPI图上，层状云降水回波图像，回波边缘的轮廓，结构和纹理（） 车钩中心高度尺在使用前需确认车钩中心高度尺（） 卧式数控车床的主轴中心高度与尾架中心高度之间关系（） 远用光学中心高度在（）缘处，近用光学中心高度在（）缘处。 卧式数控车床的主轴中心高度与尾架中心高度之间关系是（）。 装车后中心高高是指自支重面起至最大高度处的高度为中心高度（） 超限超重货物装车前测量中心高度时，自货物底面起至最大高度处的高度为中心高度（） 若机载气象。雷达显示出一个极强的雷暴云回波，绕飞这一雷暴云时，在雷达屏幕上，飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于（）. 装车前超限货物高度的测量，自起，测量其中心高度、侧高度和重心高度（）