专用线与车站线路衔接所设置的安全线道岔，不用时必须保持定位（）

( ) 引向安全线、避难线的道岔的定位，为安全线、避难线开通的位置。 福州地铁2号线设置有安全线的车站有（） 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置（） 线路尽头设置，安全线末端设置（） 线路尽头设置---，安全线末端设置---（） 专用线的维修作业，由专用线衔接车站或其负责安排（） 下列哪些车站设置有安全线（） 安全线及避难线必须设置车挡表示器。 安全线及避难线必须设置车挡表示器（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线避难线除外）的规定位置为开通的位置（） 联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线（） 在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时，除在来电侧装设接地线外，在接触网末端可以不用装设接地线（） 安全线及避难线可不设置（） 双线车站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以开通位置为定位（） 双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以开通位置定位（） 在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时，除在来电侧装设接地线外，在接触网末端也必须装设—————— 双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。 工程线与正线、到发线衔接时，应铺设安全线。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准（）