发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）

发动机所有气缸工作容积总和称为（） 发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。 多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。 单位气缸工作容积的循环有效功称之为（） 发动机的升功率大表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高（） 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数。 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数（） 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数（） 发动机的排量：发动机所有气缸容积的总和称为发动机的排量。 发动机排量就是气缸总容积（） 发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。 压缩比是指发动机气缸工作容积除以燃烧室容积。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（） 某发动机的压缩比是11，则该发动机的燃烧室容积和气缸工作容积可能分别是（） 发动机在单位时间内所做的指示功叫做（） 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。 升功率的定义是在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的（）有效功率 发动机的燃烧室容积与气缸工作总容积之比称为压缩比（）