多选题

一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,在悬架系统中,起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有:()

A. 减振器内部的轴磨损,内部阀片损坏,各密封处漏油,导致减振功能失效
B. 减振器外部的紧固螺栓磨损,松动,脱落
C. 减振用螺旋弹簧弹性降低,疲劳或折断,造成早期损坏
D. 悬架系统各连接部件磨损,松动

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单选题
一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,也对该车的转向盘自由转动量进行测试,该车的转向盘自由转动量应为()
A.10° B.15° C.20° D.25°
答案
多选题
一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,在悬架系统中,起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有:()
A.减振器内部的轴磨损,内部阀片损坏,各密封处漏油,导致减振功能失效 B.减振器外部的紧固螺栓磨损,松动,脱落 C.减振用螺旋弹簧弹性降低,疲劳或折断,造成早期损坏 D.悬架系统各连接部件磨损,松动
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
多选题
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单选题
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答案
单选题
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答案
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