J2-7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体（）

做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至运转位充风，全列车须在内缓解完毕（） 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制（） DK-1型制动机空气制动阀作用柱塞弹簧折损时有什么现象 JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（） 单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，机车制动缸压力为（） J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（） 做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至常用制动位减压,在达到减压量前须出闸并不得自然缓解（） 自动制动阀手柄由运转位移至，应能取下手柄（） DK-1型制动机空气制动阀的转换柱塞控制着双断点微动开关（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位（） NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） CCBⅡ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零（） 简述JZ—7型制动机自动制动阀放风阀的作用 JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内（） BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧，在单独制动阀制动时，（）无压力 自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置 做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至运转位充风，全列车需在1min内缓解完毕（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力追总风的原因为（）