可保利益是保险合同关系成立的根本前提和依据，只有当投保人或被保险人对保险标的具有可保利益时，才能对该保险标的投保。（）

保险合同的客体不是被保险人对保险标的所具有的可保利益，而是保险标的本身。 要求国际海上货物运输保险合同的被保险人具有可保利益的时间是 ( ) 什么是保险合同成立的前提（） 可保利益原则为大多数国家的海商法和保险法所确认，并将其作为海上保险合同成立的法定条件，当事人可协商变更。() 在海上保险合同中，（）是指对保险标的有可保利益，在保险事故发生时享有保险赔偿请求权的人。 保险合同的订立和保险关系的存在必须以（）的存在为前提和依据。 保险合同的订立和保险关系的存在必须以（）的存在为前提和依据 中国大学MOOC: 对于财产保险合同的投保人而言， 可保利益的要求是( )。 保险利益()可保利益。 哪种保险合同是以人的疾病、分娩及其所致残废或死亡为可保利益的？ 海运货物保险的被保险人在与保险公司订立保险合同时，不一定具有可保利益（） 无论何种保险合同，都必须以保险利益的存在为前提，而保险标的是产生保险利益的前提。 人寿保险的可保利益产生下列（）关系中。 无论何种保险合同，都必须以保险利益的存在为前提，而保险标的又是产生保险利益的前提。() 保险合同的效力可以不以保险利益的存在为前提（） 可保利益属于保险关系主要因素中的（） 人身保险的保险利益的确定只考虑订立合同时，被保险人对保险标的是否具有可保利益，而在出险时不要求被保险人对于保险标的具有可保利益（） 在国际货物运输领域，保险合同作为一种特殊类型的合同，是以三项国际通用原则为基础的，即保险利益/可保利益原则、最大诚信原则和损失补偿原则。() 保险合同往往是附条件、附期限生效的合同，只有当事人的行为附合所附条件或达到所附期限时，保险合同才生效。这是保险合同的（）。 足额保险合同、不足额保险合同和超额保险合同的分类依据是 ( )