机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，接机务段通知后车载设备车间须在机车出库运用前小时内将车载无线通信设备到运用状态（）

非配属机车：指原配属关系不变，根据铁道部、铁路局机调命令，由外局、段派至本局、段入助及临时加入支配（含长交路轮乘）的机车（） 调拨机车到新配属段需要进行整修时，自实际整修时起至实际完成时止，按统计（） 某机车在段外担任牵引工作，由于发生机车故障，不能继续牵引，经乘务员处理后能单机返段时自（） 通用知识规定：非支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车（长期备用机车为局支配机车，为机务段的非支配机车）、（ ）的机车以及按租用合同办理的出租机车。 电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作（） 未配属给局（段）的新造机车委托机务段进行牵引试运时，由机车出库时起至进库时止的时间，加入支配按运用机车统计（） 《铁路机车统计规则》规定：长期备用机车：长期备用机车指由总公司批准备用（ ）天以上的机车 根据总公司配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段保管、使用，涂有局、段标志，并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车称为配属机车（） 机务段配属机车台数，包括（）台数、（）台数及（）台数 长期备用机车是指长期备用机车指由总公司批准备用30天以上的机车。 长期备用机车自接到解除命令达到出段状态时起解除（） 机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行（） 新造或调拨机车到段后，机务、电务段应在5个工作日内完成机车整备工作，达到机车运用状态并安排上线使用（） 机车大修离段前，机务段须提前通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备，无法拆下的设备进行安全防护（） 新调拨机车首次入配属段后进行整修，自入段规定技术作业完了时起至实际整修完了时止按统计（） 长期备用机车指由总公司批准备用的机车（） 机车到列车始发站（编组站、区段站）牵引列车，由于列车停运而机车返段，自出段时起至入段时止的时间亦为段内有动力停留（） 机车转入总公司、路局备用时，由机务段运用科负责通知电务段，电务段接到书面通知后内将分管机车信号设备拆下，试验检测良好后妥善保管（） 如机车信号自身设备出现故障，承检段利用备品备件替换故障部件，（）原车返回配属段，同时电话通知配属段，配属段于（）日内返回用于替补的部件 LKJ数据换装工作应安排由配属机车、动车组的机务段、动车段或动车所的对口电务段在电务车载设备工区进行