当发电机输出的电压超过蓄电池的电压时，励磁绕组是（）供电

()当发电机的端电压高于蓄电池的电压时，蓄电池可以储存电能。 当发电机电压（）蓄电池电压时，蓄电池可以将发电机的电能转化为化学能储存起来。 当发电机电压达到蓄电池电压时，充电指示灯将熄灭，表示发电机已经正常工作，进入他励状态（） 当发电机电压达到蓄电池的电压时，磁场电流由供给（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） 当发电机电压下降时，励磁调节器输出电流()，使发电机电压回升。 当发电机过载时，蓄电池和发电机（）向用电设备供电。 固定发电工况下启动发电机输出电压低于V右蓄电池向有关电路供电（） 汽车发电机的电压必须（）蓄电池的电压。 当发动机处于低速运转，发电机的端电压低于蓄电池电压时，由( )向用电设备供电。 直流发电机调节励磁可调节发电机输出电压（） 为了向蓄电池充电和向电气设备供电，在车辆运行中，发电机的端电压必须保持恒定，且保持发电机的输出电压既不高于蓄电池电压，又不低于电气设备的允许电压（） HXN5型内燃机车辅助发电机启动程序完成后，由蓄电池、辅助发电机同时向辅助发电机的励磁绕组供电，以维持辅助发电机正常工作（） 当发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。 当发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电（） 直流发电机发出的电压低于蓄电池的电压时，断流器能自动地将发电机和蓄电池之间的电路（）。 柴油发电机蓄电池的正常电压为（） 发电机的励磁容量是在正常工作状态下，发电机励磁绕组的电压与电流的乘积。 为了满足蓄电池充电的要求，车辆用发电机的输出电压必须是直流电压（）