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行车事故第一类风险源为()
单选题
行车事故第一类风险源为()
A. 侵限物品
B. 冒进
C. 挤岔
D. 追尾
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单选题
行车事故第一类风险源为()
A.侵限物品 B.冒进 C.挤岔 D.追尾
答案
单选题
第一类风险源称作第一类风险源()
A.能量和危险物质的存在是危害产生的最根本的 原因,通常把可能发生意外释放的能量(能量源或能量载体)或危险物质 B.能量和危险物质 C.危险物的存在是危害产生的最根本的 原因,通常把有可能发生意外释放的能量(能量源或能量载体)或危险物质 D.能量和危险物的存在是危害产生的最小的原因,通常把可能发生意外释放的能量(能量源或能量载体)或危险物质
答案
主观题
保洁作业的第一类风险源__、__和__
答案
单选题
第一类危险源是事故发生的()
A.前提 B.直接条件 C.充要条件 D.必要条件
答案
判断题
第一类危险源决定事故的严重程度。( )
答案
多选题
钢轨胀轨处理时第一类风险源包括()
A.铁锹 B.移动接线盘 C.起道机 D.人字梯
答案
单选题
以下哪类风险源属于专用通信系统PIS系统RRU设备年检第一类风险源?()
A.区间RRU B.接线端子 C.天线 D.HDMI接收器
答案
主观题
C1类施工请销点作业第一类风险源__、__
答案
判断题
第二类危险源的存在是第一类危险源出现的前提,第一突危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件()
答案
判断题
事故的发生是两类危险源共同作用的结果,第一类危险源是事故发生的必要条件,第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的前提。
答案
热门试题
快速行驶的电客车、热开水属于第一类风险源()
快速行驶的电客车、热开水是第一类风险源()
第一类风险源能量和危险物质的存在是危害产生的最根本的原因,通常把的能量(能量源或能量载体)或危险物质称作第一类风险源()
第一类风险源能量和危险物质的存在是危害产生的最根本的原因,通常把{}的能量(能量源或能量载体)或危险物质称作第一类风险源
第一类危险源包括:()
属于第一类危险源()
第一类危险源包括()
第一类危险源与第二类危险源以事故的()区分。
第一类危险源决定了事故发生的可能性。
下列风险控制方法中,适用于第一类风险源控制的是()。
下列风险控制方法中,适用于第一类风险源控制的有( )。
下列风险控制方法中,适用于第一类风险源控制的是( )。
第一类风险源能量和危险物质的存在是危害生产的最根本的原因,通常把的能量能量源或能量载体或危险物质称作第一类风险源()
道路运输风险源包括第一类风险源和第二类风险源,下列选项中属于第二类风险源的是()。
什么是第一类危险源?
第一类危险源是指()。
第一类危险源不包括()。
什么是第一类危险源
第二类危险源的存在是第一类危险源出现的前提,第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件()
第二类危险源的存在是第一类危险源出现的前提,第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件()
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