相关试题
换一换
中间COCOMO模型具有（）类成本驱动因子属性。
A.1 B.3 C.4 D.15
答案
中间COCOMO模型使用成本驱动因子属性等级，产生新的度量标准。()
A.错误 B.正确
答案
()不是成本驱动因子的产品属性。
A.RELY所需的软件可靠性 B.SCED所需的开发进度 C.ATA数据库规模 D.PLX产品复杂性
答案
()不是成本驱动因子的计算机属性。
A.TIME执行时间约束 B.STOR主存储器约束 C.RELY所需的软件可靠性 D.VIRT虚拟机的易变性
答案
利用（），可以对成本驱动因子属性进行敏感性分析，从而能估算成本驱动因子级别的变化对软件开发成本的影响。
A.基本COCOMO模型 B.中间COCOMO模型 C.详细COCOMO模型 D.概要COCOMO模型
答案
中间COCOMO模型主要用于()。
A.估算整个系统的工作量(包括软件维护)和软件开发所需要的时间 B.估算各个子系统的工作量和开发时间 C.估算独立的软部件，如子系统内部的各个模块 D.以上都不是
答案
不能用于维护阶段的成本驱动因子是()。
A.MODP现代编程规范 B.TOOL软件工具的使用 C.SCED所需的开发进度 D.AP分析员能力
答案
软件项目开发成本的估算依据，通常是开发成本估算模型。常用的模型主要有：①IBM模型②Putnam模型③基本COCOMO模型④中级COCOMO模型⑤高级COCOMO模型其中（ ）均是静态单变量模型。
A.①② B.②④⑤ C.①③ D.③④⑤
答案
对于所有成本驱动因子属性，我们可以很安全地假设工作量因子对于维护阶段和开发阶段都是一样的。()
A.错误 B.正确
答案
中间COCOMO模型最终采用了多少()个因素的集合。
A.1 B.3 C.15 D.20
答案
热门试题
成本估算时，（ ）方法以规模作为成本的主要因素，考虑多个成本驱动因子。该方法包括三个阶段性模型，即应用组装模型、早期设计阶段模型和体系结构阶段模型。
（）是全球变化最主要的驱动因子。
中间COCOMO模型采用()个预测量来估算开发软件产品的成本变化及其所需的工作量。
量价关系背后的主要驱动因子是（ ）
在驱动成本的作业动因中，业务动因的执行成本最低，持续动因的执行成本最高。（）
COCOMO估算模型是
下列各项成本动因中，引起作业成本增加的驱动因素是（ ）。
用于中间COCOMO模型软件开发估算的CLEF不能用于维护阶段的估算。()
“成本驱动因素”理论是()。
下列关于成本动因（又称成本驱动因素）的表述中，不对的是（）
帝蒙斯创业模型的驱动因素共有
成本动因分为（）动因和（）动因两类。
下列关于成本动因(又称成本驱动因素)的表述中，不正确的是( )
下列关于成本动因（又称成本驱动因素）的表述中，不正确的是（ ）。
下列关于成本动因（又称成本驱动因素）的表述中，不正确的是（)。
下列作业的成本驱动因素即成本动因为采购单数量的有（）
详细COCOMO模型主要用于()。
以下哪个选项不属于全球化的驱动因素的成本驱动因素的表现（ ）
动因类指标是反映企业价值关键驱动因素的指标，下列各项中属于动因类指标的是（）
建筑业能源需求预测的主要驱动因子是（ ）
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