空调故障恢复正常后，列车长组织列车乘务人员关闭车门并报告城际铁路司机，城际铁路司机确认动车组车门关闭良好后，报告调度所并请求恢复正常运行（）

动车组空调失效时，列车长根据列车工作人员配置及客流情况，确定开门数量与位置，并组织列车工作人员共同配合在列车运行方向车门安装防护网，由列车长组织列车乘务人员按照“”值守，打开相应车门继续限速运行 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效恢复正常，列车长组织工作人员在动车组车门关闭后，（ ）撤除防护网。 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知列车长关闭车门（） 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机（） 列车发生空调故障，防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（） 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车（） 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合（） 动车组列车故障需区间换乘,列车长组织列车工作人员打开指定车厢车门后,,并做好防护,组织旅客有序换乘（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效时，列车长负责组织列车乘务人员（） 动车组列车空调失效需安装防护网时，防护网安装完毕后，随车机械师确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。列车长组织（）值守，严禁旅客自行下车。列车乘务人员（含餐饮保洁）应当将车门处的旅客动员到车内，严格值守车门。 如确认已开部分车门，列车长与车站密切配合，停止等作业，列车乘务员关好并看护车门，列车长确认全列关闭车门后，通知车站客运值班员，直至列车移动到规定停车位停稳后再开启车门，组织旅客乘降（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，直到（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守 列车运行中，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长向所在地汇报，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护（） 列车运行中车门故障时，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向客运调度、车辆调度汇报，在前方站停车处理（） 列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报（） 列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报。 动车组列车空调失效需要安装防护网、打开部分车门运行时，列车长组织乘务人员值守，严禁旅客和自行下车（） 邻线换乘，故障车列车长在车门组织旅客换乘，救援车列车长在车门接应换乘旅客（）