2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，至第一列车发车前无法修复故障的，在后续发车过程中，维修部[线]应安排检修人员积极维修列车故障。（ ）

2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，本标准规定了上海申通地铁集团有限公司上海地铁维护保障有限公司车辆分公司投运列车用车（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，处置列车故障过程中，维修部[线]应（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，按照可用列车数的情况，预警等级可分为（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，预判列车故障过程中，维修部[线]应（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，黄色预警时（ ）应对故障列车进行处置时间及是否具备投运条件的预判。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，预警发布时，生产计划部调度要提示、上报（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，满足（ ）条件，生产计划部调度发布预警解除信息。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，（ ）负责统筹运营用车，做好用车预警预判信息汇报及故障检修工作。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，车场值班员[设备]负责用车预警信息汇报，组织、协调、跟踪现场抢修。（ ） 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，黄色预警时维修部[线]应组织检修力量进行（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，预警发布时，生产计划部（ ）以电话方式上报维保公司调度。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，维修部[线]统筹运营用车，做好用车预警预判信息汇报及故障检修工作。（ ） 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，黄色预警时，车场值班员[设备]应根据现场检修施工情况（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，车场值班员[设备]应根据现场检修施工情况，指挥故障检修。（ ） 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，车场值班员[设备]应根据现场检修施工情况，（ ）相关方配合故障检修。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，生产计划部调度发布黄色预警信息，并（ ）维修部[线]做好故障列车的检修工作。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，车场值班员[设备]应根据现场检修施工情况，统筹调配车场设施设备资源。（ ） 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，生产计划部调度发布黄色预警信息时，如有必要可调动（ ）等其他维修资源。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，车场值班员[设备]应密切关注( )，接报突发故障后及时通知维修部[线]处置。（ ）。 2014年9月16日起实施的车辆分公司《投运列车用车预警管理规定》中指出，预警发布时，生产计划部调度通过（ ）平台向公司分管领导发布预警信息短信提示 。