来自发动机后引气是（）
A. 用环境空气冷却
B. 在被各系统使用前不被冷却
C. 利用来自发动机风扇段后冷空气引气，通过空气换热器冷却的
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来自发动机后引气是（）
A.用环境空气冷却 B.在被各系统使用前不被冷却 C.利用来自发动机风扇段后冷空气引气，通过空气换热器冷却的
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发动机的引气可以来自发动机压缩机的哪几级？（）
A.第1级 B.第5级 C.第9级 D.第10级
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飞机巡航时,发动机的引气来自（）
A.HP6级引气 B.IP6级引气 C.HP8级引气 D.IP8级引气
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发动机整流罩防冰引气来自（）
A.APU B.地面气源 C.对侧发动机引气 D.本台发动机引气
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发动机引气来自压气机的哪几级？（）
A.第四级和第十级 B.第五级和第九级 C.第五级和第十级
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在执行无发动机引气起飞后，如果一台发动机失效，应当在什么时候恢复发动机引气？（）
A.飞机离地后 B.飞机通过400英尺AFE后； C.1500英尺AFE或到达越障高后； D.飞机通过2000英尺AFE后
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36-11发动机引气电门置于ON位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开？（）
A.建立直流电后 B.建立交流电后 C.建立直流电并且发动机起动好后 D.建立交流电并且发动机起动好后
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发动机引气系统中，引气面板上的发动机引气电门在电路控制下列哪个部件？（）
A.PRSOV B.BAR C.450F传感器 D.490超温电门
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在用外接气源启动发动机时，APU引气电门、PACK、发动机引气的构型是（）
A.APU引气电门、PACK的构型是OFF，所有发动机引气的构型是ON B.APU引气电门的构型是ON，PACK、所有发动机引气的构型是OFF C.APU引气电门和所有发动机引气的构型是OFF、PACK的构型是ON D.APU引气电门、pack、所有发动机引气的构型都是OFF
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燃气涡轮发动机当加强发动机引气时（如打开防冰引气），对发动机性能的影响是：A（）
A.发动机推力、经济性变差，但压气机稳定性变好； B.发动机推力、经济性变差，且压气机稳定性变差； C.发动机推力、经济性变好，且压气机稳定性变好； D.发动机推力、经济性变好，但压气机稳定性变差
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发动机引气打开，对发动机可用推力的影响？（）
用来冷却发动机引气的发动机风扇空气将（）
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发动机引气由冷却（）
发动机引气活门位于（）
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