进气.压缩.作功和排气这一工作循环为四冲程发动机工作过程，二冲程发动机只有两个冲程，工作过程中没有压缩过程。参考（）

发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环。 发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环（） 发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环（） 四冲程发动机工作过程为（） 进气、压缩、做功、（）是四冲程发动机的工作过程。 四冲程发动机的工作顺序是压缩、进气、做功、排气。 “四冲程柴油发动机”中的四冲程是指：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。 四冲程柴油发动机完成一个工作循环，需经过进气、压缩、做功和排气4个行程（） 四冲程发动机工作循环的顺序是（）。 四冲程发动机工作循环中，压缩冲程结束时，曲轴正好旋转360°（） 四冲程发动机每个工作循环中,只有作功冲程产生动力,即每转两圈有半圈作功,进气、压缩和排气三个冲程都是为作功冲程服务的辅助冲程,只消耗动力,不作功 四冲程柴油机工作时活塞需要经过压缩、进气、排气、作功四个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环 四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪些冲程中，进排气门均关闭。() 四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、、膨胀、和排气五个过程组成 不管是四冲程还是二冲程发动机，发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气行程组成（） 两冲程发动机与四冲程发动机工作循环不同之处在于换气过程。 两冲程发动机与四冲程发动机工作循环不同之处在于换气过程（） ()发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 四冲程发动机一个工作循环可分为做功冲程、排气冲程（） 四冲程发动机工作过程中，做功行程温度最高（）