客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线采用（）HZ；下行正线采用1700HZ、2300HZ

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区有护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组（） 客专ZPW-2000A轨道电路发送、接收电源电压为（） 客专ZPW-2000轨道电路室内设备由等组成（） 客专ZPW-2000K轨道电路室外设备不包括（） 客专ZPW-2000轨道电路站内匹配单元的作用是（） 客专ZPW-2000A轨道电路室内测3项内容？ 应答器组内距闭塞分区分界点较近的应答器距闭塞分区入口距离为_±0.5m 客专ZPW-2000A轨道电路中2000HZ-2的频率是（） ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到码，其代表前方只有2个闭塞分区空闲（） ZPW2000A轨道电路电缆使用应满足以下要求（） 客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿 客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用（）冗于技术 在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设，以保证轨道电路不能从一个闭塞分区传到另一闭塞分区（） ZPW2000A型轨道电路主轨道接收电压调整在上进行（） 客专ZPW-2000A型无绝缘轨道电路当长度超过时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿（） 客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω（） 客专zpw-2000轨道电路发送器电平等级共有级（） 客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1Hz（） 客专ZPW-2000A轨道电路空芯线圈可以起到平衡（）的作用